Öffentlicher Nahverkehr geht nicht von Haltestelle zu Haltestelle, sondern von Tür zu Tür – unter diesem Motto arbeitet der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) daran, immer mehr alternative Verkehrsmittel wie Bikesharing oder Carsharing in den ÖPNV zu integrieren und mit Bus und Bahn zu verknüpfen. Der RMV ist mit mehr als 805 Millionen Fahrgästen im vergangenen Jahr einer der größten Verkehrsverbünde in Deutschland und gilt in der Branche als Vorreiter, wenn es um digitale Lösungen und neue Ansätze geht. Klar, dass er auch im Bereich des autonomen Fahrens als Pionier mit dabei ist: Das RMV-Tochterunternehmen fahma hat gleich vier autonome Fahrzeuge gekauft, von denen zwei in Frankfurt und die anderen beiden in naher Zukunft in weiteren Gebieten getestet werden. Das Ziel: Spannende Erkenntnisse, wie sich derartige Technik nachhaltig im öffentlichen Verkehr nutzen lässt – in der Stadt, wie auch auf dem Land.

Die fahma ist als hundertprozentige Tochtergesellschaft des RMV im Dienstleistungssektor angesiedelt. Die fahma ist für die Finanzierung und Beschaffung von Fahrzeugen für den Schienenpersonenverkehr (SPNV) und die Bereitstellung dieser für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zuständig. Das EVU als sogenannte Betreiber ist für die Instandhaltung, Wartung und den Betrieb verantwortlich und erbringt mit den Fahrzeugen die vom RMV vorgegeben Leistungen in den entsprechenden SPNV-Netzen. Als Eigentümerin der Fahrzeuge kontrolliert die fahma den Qualitäts- und Werterhalt der Fahrzeuge mit Hilfe eine Qualitäts- und Asset-Management-Systems. Die fahma kann seit diesem Jahr vier neue autonome Shuttles in ihrem Fuhrpark willkommen heißen. Dabei handelt es sich um zwei Fahrzeuge von EasyMile sowie zwei Fahrzeuge von Navya, welche in den nächsten Jahren in verschiedenen Testfeldern fahren werden. Auf dem Testfeld in Frankfurt am Mainufer werden beide Fahrzeuge von dem Hersteller EasyMile eingesetzt.

Die Rhein-Main-Verkehrsverbund Servicegesellschaft mbH (rms) ist die Ansprechpartnerin für alle Aufgaben im ÖPNV. Mit effizienten Lösungen unterstützen wir unsere Kunden bei der Gestaltung der Mobilität von morgen, seit über 20 Jahren, in mehr als 3.000 Projekten. Unser interdisziplinäres Team arbeitet themen- und projektübergreifend Hand in Hand. Fundierte Branchenkenntnis aus dem operativen Geschäft und dem direkten Kundenkontakt verbinden wir mit methodischem Know-how, um so auch komplexe Vorhaben effizient umzusetzen. Im Rahmen des RMV-Konzeptes Mobilität 2030 wurde auch das autonome Fahren als ein Trend festgestellt. Die rms übernimmt die strategische Leitung und Planung einer Roadmap mit einer vertiefenden Pilotierung, verschieden ausgeprägter Testfelder. Mit der Projektierung sollen Erfahrungen zu technischen und verkehrlichen Herausforderungen gesammelt und eine Handlungsempfehlung für die Integration autonomer Fahrzeuge in den ÖPNV in Zukunft gegeben werden. Der Startschuss beginnt mit dem Projekt EASY am Mainufer.

Als lokale Nahverkehrsorganisation ist die Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig mbH (KVG) für den lokalen Öffentlichen Personennahverkehr im Main-Kinzig-Kreis zuständig. Sie ist Partner des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV), der die regionalen Bahn- und Busverkehre im gesamten Verbundraum organisiert. Das Aufgabenfeld der KVG umfasst neben der Planung und Finanzierung des ÖPNV auch die Organisation und Durchführung der Schülerverkehre im Main-Kinzig-Kreis. Die KVG hat zum Ziel, gerade im ländlichen Raum die Attraktivität des ÖPNV durch nachhaltige und zukunftsorientierte Konzepte zu steigern, hierzu zählen auch die Erprobung des autonomen Fahrens sowie alternative Antriebsformen.

Im Rahmen des Pilotprojekts „Autonomes Fahren im ÖPNV“ testet und analysiert die KVG gemeinsam mit den Projektpartnern in Bad Soden-Salmünster unter realen Bedingungen den täglichen Betrieb im ländlichen Raum im Herzen der bekannten Kurstadt.

Die Regionalverkehr Main-Kinzig GmbH ist eine 100 prozentige Tochter der Kreiswerke Main-Kinzig GmbH. Die Regionalverkehr Main-Kinzig wurde 2006 gegründet und ist ein regionales Verkehrsunternehmen, das Linien- und Schülerverkehr im Raum Gelnhausen - Bad Orb - Birstein (Main-Kinzig-Kreis) betreibt, bestehend aus 2 Linienbündel mit insgesamt 16 Linien inkl. des Stadtbus in Gelnhausen. Weiterhin bestehen Anrufsammeltaxis und eine Schnellbuslinie zwichen Wächtersbach und Birstein.

Unsere rund 60 Mitarbeiter/innen sind mit unseren modernen Bussen täglich für unsere Kunden im Einsatz und sorgen dafür, dass die Menschen sicher an ihr Ziel kommen.

Die Regionalverkehr Main-Kinzig GmbH führt mehr als 2,5 Mio. Personenbeförderungen pro Jahr durch.

Bad Soden-Salmünster ist ein wirtschaftlich starkes Mittelzentrum im Kinzigtal mit sehr guter Anbindung an den Rhein-Main-Ballungsraum. Zudem verfügt das anerkannte Heilbad über eine hervorragende Freizeit- und Gesundheitsinfrastruktur. In diese wurde und wird mit mutigen, innovativen Konzepten viel investiert, wie zum Beispiel beim Bau des multi¬funktional für Sport und Kultur nutzbaren Spessart Forums oder der Neuaus¬richtung der Spessart Therme vom Kurmittelhaus zum attraktiven Gesundheits¬zentrum für die Region.

Kur und Tourismus haben eine hohe Bedeutung in Bad Soden-Salmünster. Dabei liegen die Spessart Therme, die sieben Reha-Fachkliniken sowie das Gros der Hotellerie und Gastronomie im Kurgebiet Bad Soden. Und genau dort wird durch das EASY-Projekt eine Vernetzung der Kliniken mit der Infrastruktur vor Ort erfolgen. Und das CO²-neutral und autonom. Der Shuttle-Bus ist eine Bereicherung, die Bürgern und Gäste gleichermaßen zugutekommt.

Die R + V Gruppe gehört zur Genossenschaftlichen FinanzGruppe der Volksbanken Raiffeisenbanken, mehrheitlicher Eigentümer ist die DZ Bank.Durch den Kauf von zwei hochautomatisierten Fahrzeugen und die Durchführung diverser Testfelder hat die R + V eine Vorreiterrolle im deutschen Versicherungsumfeld inne.Im Projekt EASY ist die R + V verantwortlich für die Versicherung der eingesetzten Shuttle und unterstützt mit der Erfahrung aus den vier bereits erfolgreich absolvierten Testfeldern im öffentlichen und nicht - öffentlichen Verkehr.

Im Research Lab for Urban Transport (ReLUT) arbeitet ein interdisziplinäres Forscherteam der Frankfurt University of Applied Sciences an aktuellen und zukünftigen Herausforderungen des Verkehrs im urbanen Raum. Ein Schwerpunkt der Forschung liegt auf der Entwicklung von wirtschaftlichen und ökologischen Lösungen für Liefer- und Frachtdienste. Das ReLUT-Team erarbeitet und überprüft, in Zusammenarbeit mit Partnern aus Wissenschaft und Praxis, verschiedene Last-Mile-Lösungen, die die Lebensqualität in Städten verbessern sollen. Weitere Forschungsthemen sind die Etablierung von Elektromobilität, Emissionsberechnungen, Verkehrsdatenanalysen sowie Parkraummanagement und –nachfrage. Im Rahmen der Grundlagenforschung im Projekt „Autonom am Mainkai“ konzipiert das ReLUT eine quantitative Befragung der Fahrgäste und führt diese durch.Begleitend werden Stakeholder zum Thema „autonomes Fahren“ interviewt und alle Ergebnisse ausgewertet.Durch die Analyse der Ergebnisse können weitere Anwendungsbereiche für autonome Fahrzeuge im öffentlichen Verkehr identifiziert werden.

Der Main-Kinzig-Kreis ist erfreut, „Gastgeber“ für das Projekt EASY zu sein. Der einwohnerstärkste Landkreis Hessens mit seinen rund 421.000 Bürgerinnen und Bürger ist strukturell vielfältig, von stark städtisch geprägten Strukturen vor den Toren Frankfurts bis hin zum ländlichen Raum im östlichen Kinzigtal und im Spessart. Landrat Thorsten Stolz und Winfried Ottmann, der als Kreisbeigeordneter zuständig für den Bereich Verkehr ist, sind daher gespannt auf die Erkenntnisse, die rund um EASY gesammelt werden und wie diese für andere Regionen übertragbar sein können. Die Teststrecke liegt in Bad Soden-Salmünster, einer von zwei Kurstädten im Kreisgebiet und damit im eher ländlich geprägten Raum. Dieser Teil des Kreises erlebt seit einigen Jahren einen regelrechten Touristenboom, nicht zuletzt aufgrund kräftig verstärkter Werbeaktivitäten durch die Spessart Tourismus und Marketing GmbH. Und mit dem autonom fahrenden „EASY“ ist der Kreis und insbesondere Bad Soden-Salmünster um eine weitere Attraktivität reicher.